据厦门日报报道 新年伊始，厦门地铁建设与运营取得新突破——3号线南延段施工攻坚克难，沙坡尾站冲刺上半年主体封顶；3号线机场段与4号线试运行稳步推进。

       南延段是既有地铁3号线厦门火车站至蔡厝站的延伸线，全长8.5公里，沙坡尾站是终点站。

       从线路整体进展来看，除沙坡尾站外，厦门大学站、白城站、曾厝垵站、上李站4个车站均已封顶并全面开展机电设备安装。南延段铺轨工程已完成80%，计划上半年铺至沙坡尾站。

       另一边，厦门地铁3号线机场段试运行正在稳步推进。该段全长10.3公里，设6站（含1座预留站），设计最高时速为80公里，开通后将快速串联厦门火车站、体育中心、湖里创新园、国际博览中心、翔安国际机场等交通主枢纽及产业集中区。

       同样处于试运行阶段的还有厦门地铁4号线，目前4号线已完成全系统调试，处于不少于3个月的试运行跑车阶段。

       地铁4号线由集美软件园北至翔安机场站，全长43.38公里，设12座车站（含1座预留站），串联集美软件园、厦门北站、翔安机场等核心节点。作为岛外环湾快线，该线路设计最高时速为120公里，再加上红色的车身，4号线因此被称为“闪电侠”。

       值得一提的是，地铁3号线机场段、4号线还是名副其实的“海景地铁”。当列车行经部分高架区段时，市民游客可凭窗远眺，将湛蓝海景一览无余。