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福厦高铁争分夺秒加速建设 厦门段岩内隧道置换工程 掀起主体施工热潮

发布时间:2020/04/03作者:汤海波 林森泉 陈小华来源:点击量:2740鹭风报1457期01版 头版要闻

  本报讯 眼下,省重点项目福厦高铁正争分夺秒加速建设中。其中,厦门段岩内隧道置换工程掀起主体施工热潮,力争年底完成;漳州行山隧道3月29日凌晨贯通,进度喜人,为福厦高铁2022年顺利通车提供先决条件。

  近日,在控制性工程岩内隧道置换工程的施工现场,工人们正在加紧绑扎钢筋、拼装隧道模板,为本周同步开启的混凝土浇筑作业“预热”。

  “简单来说,就是拆除旧的岩内隧道,重新‘搭骨架’塑型,在原址上新建壁厚超过1米的岩内隧道,让它足够结实、耐用。”中铁四局福厦高铁8标现场负责人张兆武告诉记者,这些绑扎起来的钢筋相当于隧道“骨架”,用竹胶板拼装的模板则负责为隧道“塑型”。

  福厦高铁全长277.42公里,设计时速350公里。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。建成后,可对接合福高铁,在合肥与京沪高铁衔接,直达北京,福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平等6市可实现“高铁进京”。


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