在意大利米兰，华人跨境物流企业云恪物流的仓库里每天都是一派繁忙景象，一箱箱服装鞋帽、智能家电等产品排列得整整齐齐，员工们有条不紊地分拣打包、加贴运单、装车发运，将这些“中国制造”送到欧洲消费者手中。

       当前，疫情对全球经济的负面影响仍在持续，但跨境物流行业展现出巨大的发展潜力，在全球经济的复苏和供应链的稳定上发挥重要作用。越来越多的华人跨境物流从业者正加足马力，紧抓商机逆势突围。

海外仓业务成跨境物流企业新增长点

       云恪物流董事长郑子娴是个“90后”，2020年最大的体会是“忙”。“疫情期间意大利民众的消费很多由线下转为线上，我们的业务随之繁忙起来，仓储和配送的需求不断增加，业务量较疫情前增长了约5倍。”郑子娴说。

       疫情下全球空运海运大面积停滞，云恪物流如何完成这么多运单？郑子娴表示这得益于公司在米兰建立的6000平米海外仓。“我们在米兰为来自中国的产品提供海外仓储服务，再根据商品在欧洲的销售订单，从提前备好的仓储货物中发货配送，在海运空运受阻的情况下，这种模式使中国制造走向海外更快捷了。”

       郑子娴说，由于欧洲境外运输线路受阻，已经在海外拥有仓储的商家的派发量递增特别突出。一时间，欧洲境内物流成为云恪当时最繁忙的业务，我们立即调整工作重心，不断优化后台系统，提升仓储调度能力，拓展更多的派送线路，在最短的时间内将业务压力缓解。

       凭借配送时效快、运输成本低等优势，海外仓业务已成为当下众多跨境物流企业的新发展点。

       在捷克布拉格，“一带一路”捷克站物流园2.5万平方米的海外仓每天叉车穿梭，热火朝天，来自中国的家用扫地机、3D打印机等电子产品从这里发运到欧洲各国。

       据“一带一路”捷克站运营方、欧洲华捷发展有限公司物流板块负责人吴斌说，物流园除具备传统的海外仓仓配服务外，还为正在拓展欧洲市场的中国企业提供综合性服务。“比如去年我们承接了一家电子产品厂家的退换货等售后服务，还帮助一家跨境电商企业招聘到了技术人才。”

       吴斌介绍，仓库搭建了近1万平方米的9米高立体式货架区，8000平方米的3米内迷你货架区，结合剩余的传统的7000平方米的平面库存区，整个仓库实现了“高、中、低”多维度货物仓储，满足从工业制成品到电商小包裹件各类型货物的存储需求，极大提升了物流园的库存利用率和周转率。

紧抓跨境物流发展契机多渠道拓展业务

       疫情期间中欧班列运力的提升也为跨境物流公司的发展提供了利好。吴斌说，义乌至布拉格的班列是优先选择的运输方式，“2020年我们合计为从义乌至布拉格的约1000个标箱(TEU)提供了集散服务”。

       跨境物流企业4PX递四方澳大利亚站业务负责人叶婷介绍，4PX在澳大利亚四个城市设有海外仓，面积超过2万平方米。“在海运空运受影响的情况下，海外仓模式非常便捷。”

       “不仅仅是海外仓的大宗货品，去年中国向澳大利亚方向的小包裹业务量增长也很明显。”叶婷说，疫情期间“反向海淘”火爆，澳大利亚华人热衷于从中国电商平台采购商品，像中文书籍、小吃零食等都是热门的货品。

       据叶婷介绍，疫情使空运运费涨得很厉害，于是强化了小包裹海运的精细化运营。“我们推出优惠券、拼邮等不同玩法，‘双十一’时10kg的包裹从中国海运到澳大利亚只要100多元人民币，30天左右能收货，很受消费者欢迎。”

“一带一路”捷克站物流园的仓库