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华人在迪拜

发布时间:2021/01/15作者:令狐空来源:影片《华人在迪拜》、《 华西都市报》、《华人周刊》点击量:1823鹭风报1497期05版 专题

豪气冲天

       这些年来,豪气冲天的迪拜频频登上热搜。

       什么最大的人工岛棕榈岛,最奢靡豪华的帆船酒店,世界最高的建筑物哈利法塔,总之就是在各个方面提升地球的纪录。

       还有能够像舞女般旋转的摩天大楼,女生盯着东西会被土豪随手买下相赠,甚至传出了乞讨月入47万的传说,惹得不少人想去迪拜碰运气。

       一个叫《华人在迪拜》的短片,也是对迪拜花样夸赞,综合起来有以下几个方面。

       首先,治安条件很好,让人非常放心,不会担心小孩丢失的问题。迪拜对治安高度重视,为了提升效率给警察配备了超级跑车、水陆两栖车,还有飞行摩托。

       其次,教育环境也很棒,约有120所私立国际小学,提供与欧美接轨的国际教育。而且价格相对便宜,国内的同等学校一年大概收费20万,这里的也就十二三万。

       然后,除了5%的关税以外没有税收,生活非常自由,特别容易交到朋友。虽然迪拜才339万人,但汇聚了全球100多个国家的民众,随便一个小餐厅都有五六个国家的工作人员。 

       因为这些优点,许多华人把孩子也接了过去,准备定居在迪拜。

       时至今日,迪拜的华人数量已经超过30万,他们过得究竟怎么样呢?迪拜真的像视频中讲的那么美好吗?


05-2.jpg迪拜街景

乘风而起

       还别说,一些华人在迪拜发展得很不错。由于贸易的关系,迪拜造就了许多华人富豪。

       2002年3月,主管外贸的“铁娘子”吴仪访问迪拜。迪拜政府提出可以将自贸区中一个15万平方米的仓库,免费提供给中国三年。

       两年之后,在中方和迪拜世界集团的共同投资下,一座总建筑面积超过30万平方米的中国城闪亮登场,名字叫做“龙城”,规划了4000个店面。

       行走在2.5公里长的龙城市场,可以看到琳琅满目的中国商品。小到各类玩具,大到床和沙发等家具,这里仿佛就是“淘宝”的实体版。 

       在龙城开幕之前,中国与迪拜所在的国家阿拉伯联合酋长国,贸易额仅为可怜的10亿美元左右。但到了2015年,仅龙城的贸易成交量就已经高达800到900亿美元,提升了近千倍。

       大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。当风口到来的时候,即使不是大鹏,也可以轻松地飞起来。上世纪90年代末和20世纪初来到迪拜的华人,一下子站在了风口浪尖。

       比如有位国有贸易公司的王先生,比较熟悉中东和北非的市场。在90年代被裁员后,为了养家只能硬着头皮远走天涯、闯荡迪拜。 

       他惊喜地发现,彼时的迪拜就如80年代的中国,到处都是机会,只要肯付出就能赚钱。他先是销售小商品,后来转行为旅行公司,成为了龙城中小有名气的富翁。

       那个年代闯荡迪拜的华人,很多实现了财务的自由。龙城中随便一个不起眼的华人,都有可能身价千万,有着银行卡余额上7个0的快乐。

       但风口总会消失,就像你20年前做淘宝,有可能发展成为旗舰店。现在想要注册淘宝开店创业,则很可能铩羽而归。 

       时至今日,留给华人移民的机会少了许多,即使是龙城的生意也越来越不景气。而且,迪拜对于外来劳工是出了名的强硬。

05-1.jpg棕榈岛


一面天堂,一面地狱

       2017年,网络上曝出了“42名中国劳工被困迪拜、没钱吃饭”的新闻。 

       等等,不是乞讨就能月入47万吗?怎么会发生这种事。在迪拜确实可以乞讨,但前提是胆子要大,因为这种行为在迪拜违法,抓住了就遣返回国。

       迪拜的工资水准,其实也就和国内的一线城市相当。根据外聘网的数据:你当上高管的话肯定很高,但普通白领也就六七千元,少数能赚1万多。 

       迪拜也确实有豪车坟场,里面堆满了落满灰尘的奥迪、奔驰、保时捷、法拉利、兰博基尼等,它们确实是被车主扔掉的。但这些绝非可以任意捡走的废品,只不过是由于迪拜的报废标准高、罚款金额大,许多人因此放弃了旧车。这些车辆,一般会以拍卖的方式处理。

       说白了,到外国打工生存,从来不是一件易事。

       根据被困劳工之一张先生的介绍,他是在2016年与劳务公司签订了合同。但到迪拜没多久,老板的工程被终止,工资迟迟未发,只能求助国内媒体。

       还有位浙江的胡女士,她和老公在2016年末到迪拜打工,心想着狠狠赚上一笔。结果所谓包吃包住就是住在店里,两人穷得时常啃咸菜。20天的时间里,只拿到了客人给的20阿联酋迪拉姆,合37块人民币。而他们这一趟远行,前前后后花了近6万人民币。

       这些人的遭遇虽然有些惨,但至少可以回国。还有许多外来劳工,受到了更加残酷的压迫。

       迪拜郊区有一个索那普尔劳工营,里面有约15万名工人,多数来自印度、巴基斯坦、菲律宾、孟加拉、中国等国。

       伊朗摄影师法尔哈德·博拉曼曾拍摄过其中的场景,发现很多人怀揣着改善家庭生活的梦想,但到了迪拜后就被扣下了护照。

       在雇主的严格监控下,他们拿着低微的工资,从事着繁重的体力活,甚至顶着高温工作14小时,而西方游客则被告知在外面别超过5分钟。 

       比如来自孟加拉国的贾汗吉尔,已经当了4年的清洁工,每月只能拿到约1342元。他把大部分钱寄回了老家,只留下少部分糊口。

       他们的食堂脏污不堪,墙壁上满是油污。住宿的地方更是狭窄闷热,热情的蚊虫几乎天天来访。

       一边是高楼游艇,一边是烈日施工;一边是穷奢极欲,一边是节衣缩食。一面天堂,一面地狱。

05-4.jpg迪拜塔


未雨绸缪

       “大家都觉得迪拜像一个暴发户一样,其实从量变到质变的过程,它也需要很长时间的一个沉淀。”

       迪拜原本是海湾地区的一个重要港口,发家的历史才50多年,不过它的转型非常成功。

       迪拜是阿拉伯联合酋长国中人口最多的城市,该国的首都是阿布扎比,同样豪气冲天。电影《速度与激情7》中主角驾驶超跑连穿两栋大楼,便取景于阿布扎比。

       由于在1966 年发现了石油,迪拜的财富迎来了暴涨。到1975年时,石油竟然贡献了三分之二的GDP。 

       但迪拜的石油储量并不算丰富,在阿联酋七个酋长国中排行倒数。因此他们未雨绸缪,规划着没有石油的未来。

       1985年,迪拜政府成立了总面积达48平方公里的杰贝阿里自贸区,但刚开始的时候只有19家企业。

       为了鼓励各方投资,迪拜政府下足了功夫,投入大量资金铺设基础设施,建立了完善的道路、通讯和能源供应。 

       同时在政策上大开绿灯,减少复杂的审批程序,打破了找当地人担保的惯例。企业可拥有100%的所有权,还能免除50年的所得税。

       而且,自贸区的地理位置极佳。不仅毗邻世界最大的人工港——杰贝阿里港,距离迪拜国际机场也只有30分钟的车程。 

       在迪拜政府持续不断地招商引资下,仅仅21年后的2006年,自贸区就吸引了6000多家企业入驻,还有147家企业属于世界500强。

       如今的迪拜,早就撇开了对石油的依附,石油产业的占比已不足1%。通过贸易的优势,它把自己打造成了金融、旅游和房地产的中心。各种逆天的建筑就不用说了,还免费教育、免费医疗、甚至能免费领房子,但这些都仅限于本地人。

       由于迪拜八成的人口来自于外国,所以迪拜对于外来劳工强硬至极,也因此受到了各方的批评。

       一名到迪拜打过工的中国人,甚至评价道:“我觉得这里几乎就是奴隶社会。你所看到的光鲜都是奴隶主们的生活。而奴隶主们就是他们的阿联酋本地人民,占这个城市人口比例的20%。”

05-7.jpg

索那普尔劳工营

打铁还需自身硬

       仔细观察《华人在迪拜》这部短片,会发现视频中那些猛夸迪拜的人,几乎全是社会精英。有传媒人士、有教育人士,还有私企CEO。 

       但除了社会精英和顺风而起的人外,普通人即使到迪拜也很难翻身。

       说白了,迪拜就是一座城市,不是什么天堂,更没有遍地的黄金。

       任何一座大城市,如果仅仅只拍几个角落的话,都能够展现出纸醉金迷的大片感。谁还没有几座高楼,谁还没有几个乐园,谁还没有几处山峰。

       作为中东地区排行第一的旅游城市,迪拜当然知道如何宣传自己。但就像明星展示出来的人设,需要分辨出其中究竟有几分真。

       “如果我老了,就把我丢到迪拜捡垃圾。” 还是醒醒吧,这是行不通的。迪拜是一个疯狂压榨外来劳工的城市。如果本身没有过硬的本领,恐怕去了会更惨。

       财富从来不会没有缘由的出现,不会因为你换个地方就前来拜访。 打铁还需自身硬,想要到世界闯荡,你必须要有过硬的才能。


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