本报讯 据厦门日报报道 11月30日，随着引桥中跨合龙段最后25立方米混凝土浇筑完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，这也标志着福厦高铁建设进入最后冲刺期。

　　福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里，其中泉州湾跨海大桥全长20.287公里，位于线路施工难度最大地段，是全线重点控制性工程。

　　据介绍，泉州湾跨海大桥海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。大桥结构类型多，施工工艺复杂，建造过程中面临着战线长、组织协调难度大、海上高空作业风险高等一系列挑战。

       福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，这条铁路建成通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕两地将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。预计2023年具备开通运营条件。