本报讯 据海西晨报报道 1月17日，翔安大桥主桥正式通车，跨岛只需 5 分钟车程，厦门跨岛交通正式迈入“五桥两隧”新格局。

        翔安大桥由厦门路桥集团代建，起于厦门市金尚路与枋钟路交叉口，接海沧隧道本岛连接线，以桥梁形式跨越厦门东海域，止于翔安大道，接已建刘五店互通，路线全长 12.371 公里。

       翔安大桥跨海段下部承台、桥墩均采用预制装配化施工，这种“拼积木”式的施工工艺在福建省桥梁建设中应用，还是首次；此外，跨海段上部也均采用钢箱梁装配化施工。

       据悉，翔安大桥是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程。项目提交申报的科技成果数量已达 100 余项，并成功入选交通运输部第一批平安百年品质工程创建示范项目。

       翔安大桥的建成通车，将进一步完善海西高速公路网和厦门市城市路网，促进海峡西岸区域经济一体化发展，对厦门市加快建设“一带一路”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市具有重要意义。